En estos magníficos edificios establecidos por el estado o por personas benéficas, las necesidades de caravanas de camellos se proporcionaron sin cargo. Si estuvieran en una ciudad, tomarían el nombre de la posada.

Durante los períodos de expansión del Islam, los edificios que se establecieron con fines militares y para proteger la seguridad fronteriza se utilizaron con fines comerciales en los siguientes períodos y estos edificios se llamaron caravanserai. Las caravasares que surgieron en las tierras islámicas en expansión después de que los turcos se convirtieron en musulmanes tomaron la forma más desarrollada durante el período Seljuk. Se construyeron casi cien caravanserais en varias rutas comerciales en Anatolia.

Estos edificios, que parecían una fortaleza desde la distancia y tenían una organización que satisfaría todas las necesidades de las caravanas cuando ingresaran, fueron construidos por los sultanes selyúcidas y altos funcionarios del gobierno para cada rango, es decir, 30-40 km. Los sultanes selyúcidas que conocían la importancia de la vida económica y comercial como el Segundo Kılıç Arslan, el Primer Gıyaseddin Keyhüsrev, el Primer İzzeddin Keykavus y el Primer Alaeddin Keykubad en las tierras de Anatolia, que sirvió como puente entre los países occidentales musulmanes orientales y cristianos, tenía importantes puertos comerciales y de entrada con Antalya y Sinop. Establecieron grandes caravanserais en rutas comerciales que conectan sus centros. Brindaron todo tipo de asistencia a los comerciantes que colocaron en estos centros.

También mostraron gran conveniencia a los comerciantes extranjeros que venían a Anatolia. Establecieron algún tipo de seguro estatal, compensando los daños de los comerciantes que fueron dañados en las carreteras, robados y hundiendo mercancías en el mar. Partiendo de Antalya y Alanya (Alaiyye) y pasando por centros importantes como Isparta, Konya, Aksaray, Kayseri, Sivas, Erzincan y Erzurum, se encuentra en el camino este-oeste hacia Irán y Turkestán. Dirección Konya-Aksehir en el camino a los valles de Estambul y Anatolia occidental; Konya, Ankara, Cankiri, Kastamonu, Duragan, Sinop y Sivas, Tokat, Amasya, Merzifon, Samsun se alinean para llegar a Sinop sur-norte y Elbistan, Malatya, Diyarbakir en las carreteras que conducen a Irak construyeron muchas caravasares.

Las rutas viales establecidas en Anatolia durante el período Seljuk cambiaron durante los otomanos. Como resultado, algunos lugares perdieron su condición de centros comerciales.

Con el descubrimiento del Cabo de Buena Esperanza, el centro de gravedad de la ruta comercial que llegó a la India también se desplazó hacia el Océano Atlántico. A medida que el comercio perdió importancia en Anatolia, los caminos de las caravanas en el período Seljuk quedaron desiertos. Por ejemplo, la carretera que conecta Estambul, la capital del Imperio Otomano, con Siria e Irak, sigue la dirección Konya-Adana, las carreteras de Antalya a Sivas o de Elbistan a Kayseri y Sivas, y la carretera secundaria que conecta estas ciudades. . Se cayó. Las caravasares en estos caminos han perdido inevitablemente su antigua importancia. Sin embargo, tras la aparición de nuevas rutas por carretera, los otomanos continuaron la construcción del caravanserai. Establecieron caravanserais para satisfacer las necesidades de los peregrinos que iban a realizar peregrinaciones en la carretera que conecta Estambul con La Meca y Medina a través de Siria.

Para las caravanas que transportan mercancías ricas, se establecieron caravanserais en las caravanserais alrededor de la frontera para proporcionar mansiones seguras para protegerlos de merodeadores hostiles, ataques nómadas y bandidos. dormitorios y establecimientos de restauración, almacenes de alimentos, almacenamiento de mercancías, establos para los animales de los pasajeros, pajar para las oraciones de los pasajeros, bibliotecas, baños para el lavado de invitados, hospital y farmacia para el tratamiento de los pasajeros, hospital y farmacia. para la reparación de los zapatos y para los pobres. había zapateros, herraduras para balear animales, diván (buró) y oficiales que administraban estas organizaciones e instalaciones y hacían cuentas de ingresos y gastos.

Todos estos magníficos caravanserais, construidos por los sultanes y estadistas selyúcidas, fueron fundamentos. También tenían ricas fuentes de ingresos en proporción a su tamaño financiero y organización.

De esta manera, los comerciantes y todo tipo de aterrizaje y alojamiento de caravanserai, ricos, pobres; No importaba quién era musulmán no musulmán, él podía ver todas sus necesidades allí de forma gratuita.

En las caravasares, los pasajeros enfermos fueron tratados hasta que encontraron salud, los animales fueron tratados por el veterano y los gastos de tratamiento fueron cubiertos por la fundación. Si los pacientes pobres murieron, los gastos de la mortaja se pagaron con los ingresos de la fundación.

Las caravasares, que son edificios grandes y magníficos, fueron cerradas por la noche y los trabajadores quemaron las lámparas. Después de que se cerró la puerta, no se sacaría a nadie, pero se tomaría el exterior. Al amanecer, se tocan los tambores; ¡Oh Muhammad! Tu propiedad, tu vida, tu ropa y tu caballo, ¿de acuerdo? todos preguntan; Bueno. Que Allah tenga piedad del beneficiario. rezarían hasta la fundación del caravanserai. Después de que todos hayan hecho los preparativos necesarios para el camino, se abren las puertas; No te pierdas, no hagas amigos a todos, camina, Allah es fácil de llevar. Después de orar y dar consejos, las caravanas los despedirían.

Los caravanserais, que se usaban con fines comerciales en tiempos de paz, también se usaban como lugares fortificados donde la gente de la ciudad se refugiaba para protegerlos del ataque enemigo o durante la campaña. En particular, caravanserais cerca de la longitud de la frontera, la frontera serviría como un castillo. Sultan Khan, cerca de Aksaray, era lo suficientemente fuerte como para resistir a un comandante mongol que había rodeado a 20,000 soldados durante dos meses y no podía ser capturado.

Como resultado de la importancia dada a la hospitalidad y la filantropía por la religión islámica, incluso la idea de que las caravasares surgidas no estaban presentes en la Europa medieval. Como en los períodos anteriores de la historia islámica, estas bellas y útiles obras fueron utilizadas al servicio de la gente durante mucho tiempo en los otomanos.